史上最严年检？ 老车强制报废？ 多方回应：不实 另一些则是报废不实不实消息-比特币平台-比特币今日价格-比特币交易平台排名

近日，史上多个平台有自媒体发布相关消息，最严宣称“车检年限变化”“年检越来越严格”“燃油车年检增加obd检测”“十年以上的年检老车有可能会被强制报废”等。但记者采访后发现，老车有些所谓的强制“新政”其实早已实施，另一些则是报废不实不实消息。

车检年限有变化？多方

自媒体发布的消息提到，“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的史上规定，减为2次”等，最严实际上，年检这并不是老车今年11月20日开始实行的年检新政，2022年10月1日起就开始实行了，强制今年并没有新政推出。报废不实

目前，多方非营运小微型载客汽车（9座含9座以下）10年内上线检验2次，史上第6年和第10年上线检测即可；注册登记时间超过10年的，每年上线检测一次。

年检比以前更严格？

杭州市车管所工作人员告诉记者，今年年检标准跟此前保持一致，并没有“比以前更加严格”的说法。此外，车辆obd检测早在2019年11月1日就正式实行了。

据了解，obd（车载自动诊断）系统是一套安装在车辆和发动机上的计算机信息系统，对影响排放的故障具有诊断、报警、储存和通讯的功能。obd检测是通过数据采集传输仪器读取车辆内obd系统信息，并检查车辆各项功能是否正常有效运行，2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行obd检测。“obd检测实行那么多年以来，极少有车辆因为检测不合格通不过年检的。即使通不过，大部分车辆也可以通过维修解决。”

同时，“obd检测三次不合格就面临强制报废”的说法也不可信。2013年5月1日起，《机动车强制报废标准规定》开始施行，明确小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制，但行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。

明年有年检新规？

2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施，这是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，适用于纯电动车和插电式混合动力（包含增程式）汽车，增设了对三电（电池、电机、电控）系统的检查，汽车“油电混检”将成过去式。但对于燃油车而言，目前并没有年检新规即将出台。

综合潮新闻、钱江晚报